МЗСА L 7022-2.20 исп. 501
Бренд
В наличии
Опт / Розница
324 000 руб.
- Усиленная оцинкованная рама прицепа выполнена из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована петлями для крепления груза.
- Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на прицеп и страхует её при спуске на воду.
- Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
- Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
- Усиленные оцинкованные оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
- Съёмные кронштейны с задними фонарями, с байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами. Штекер 13-pin.
- В базовую комплектацию входят: опорное колесо (300 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
- Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Габаритные размеры
6978×2240×1471 мм
Грузоподъемность
1496 кг
Дорожный просвет
229 мм
Защитное покрытие
цинк
Кол-во листов рессоры
7 листов
Кол-во осей/колёс
2/4
Нагрузка на одну ось
950 кг
Назначение
Прицеп для лодок и катеров
Опоры для судна
Ложементы
Петли крепления груза
4 шт.
Подвеска
рессорная
Полная масса
2000 кг
Предельная длина судна
6200 мм
Размер колёс
R13
Снаряжённая масса
504 кг
Тип ТСУ
шар Ø50 мм
Тормоз
тормоз наката
Фонари
светодиодные
Штекер
13-pin
- Прицепы для лодок:
- МЗСА
Условия доставки
Самовывоз
г. Санкт-Петербург, ул. Фучика, 23, 1 литер А
пн-вс 9.00-19.00, без перерыва
Доставка транспортной компанией
Стоимость доставки:
по тарифам ТК
Доставка по всей России.
Доставка автопарком компании
Стоимость доставки:
Договорная
Доставка по г. Санкт-Петербург и Ленинградской области.
Условия оплаты
Наличный расчет
Оплата в офисе.
Безналичный расчет
На расчетный счет.
Банковской картой.
У этой компании пока нет отзывов. Будьте первым!
Написать отзыв
Другие товары от компании ТРЕЙЛИ
Поставщик
Адрес и время работы
г. Санкт-Петербург, ул. Фучика, 23, 1 литер А
Показать адрес
пн-вс 9.00-19.00, без перерыва
